क्लच इंजन और गियरबॉक्स के बीच फ्लाईव्हील हाउसिंग में स्थित है। क्लच असेंबली स्क्रू के साथ फ्लाईव्हील के पीछे के विमान में तय की गई है। क्लच का आउटपुट शाफ्ट गियरबॉक्स का इनपुट शाफ्ट है। कार की ड्राइविंग के दौरान, ड्राइवर अस्थायी रूप से अलग करने के लिए आवश्यक रूप से क्लच पेडल को छोड़ सकता है या जारी कर सकता है और धीरे -धीरे इंजन और गियरबॉक्स को इंजन से पावर इनपुट को ट्रांसमिशन में स्थानांतरित करने या स्थानांतरित करने के लिए गियरबॉक्स को संलग्न कर सकता है। क्लच मैकेनिकल ट्रांसमिशन में एक सामान्य घटक है, जो किसी भी समय ट्रांसमिशन सिस्टम को अलग या संलग्न कर सकता है। इसके लिए बुनियादी आवश्यकताएं हैं: चिकनी सगाई, तेजी से और पूरी तरह से अलगाव; सुविधाजनक समायोजन और मरम्मत; छोटे बाहरी आयाम; छोटा द्रव्यमान; अच्छा पहनने के प्रतिरोध और पर्याप्त गर्मी अपव्यय क्षमता; सुविधाजनक संचालन और श्रम बचत। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले प्रकारों को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: दांत प्रकार और घर्षण प्रकार।
क्लच इंजन और ट्रांसमिशन के बीच स्थापित है और ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम में इंजन से सीधे जुड़ा एक असेंबली है। आमतौर पर क्लच को इंजन क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील समूह के साथ एक साथ स्थापित किया जाता है, और एक घटक है जो इंजन और ऑटोमोबाइल ट्रांसमिशन सिस्टम के बीच बिजली को काटता है और स्थानांतरित करता है। कार की सामान्य ड्राइविंग शुरू करने से लेकर पूरी प्रक्रिया के दौरान, ड्राइवर क्लच को अस्थायी रूप से अलग करने या धीरे -धीरे इंजन और ट्रांसमिशन सिस्टम को संलग्न करने के लिए आवश्यक रूप से संचालित कर सकता है ताकि इंजन से पावर आउटपुट को ट्रांसमिशन सिस्टम में काट दिया जा सके। इसका कार्य धीरे -धीरे इंजन और ट्रांसमिशन को कार की एक चिकनी शुरुआत सुनिश्चित करने के लिए संलग्न करना है; गियर शिफ्टिंग को सुविधाजनक बनाने और गियर शिफ्टिंग के प्रभाव को कम करने के लिए इंजन और ट्रांसमिशन के बीच कनेक्शन को अस्थायी रूप से काट दें; जब कार आपातकालीन ब्रेकिंग में होती है, तो यह ट्रांसमिशन और अन्य ट्रांसमिशन सिस्टम को ओवरलोडिंग से रोकने के लिए एक अलग भूमिका निभा सकती है, जिससे एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका हो सकती है।
क्लच एक स्विच के समान है, पावर ट्रांसमिशन फ़ंक्शन को आकर्षक या विघटित करता है। सक्रिय भाग और क्लच तंत्र के संचालित भाग को अस्थायी रूप से अलग किया जा सकता है, और धीरे -धीरे जुड़ा हुआ हो सकता है, और ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान एक दूसरे के सापेक्ष घूमना भी संभव है। सक्रिय भाग और क्लच के संचालित भाग को सख्ती से जुड़ा नहीं किया जा सकता है। कार के किसी भी रूप में क्लच डिवाइस होता है, बस अलग -अलग रूपों में।